交通设施：标线施工

 交通设施：标线施下

一、设计内容

车位标线是规范停车、台理使用停车场的具体体现。车位标线规格:大型车位为6000*2500mm，标准车位为5000*2500mm，微型车位为4000"2200mm,车位标线的宽度都为150mme导向箭头长度均为3m0采用反光热熔涂料，材料均用白色反光热熔标线。

标线必须按照《中华人民共和国道路交通管理条例》道路叫哦他那个标志和标线GB5768一2009道路交通标线质量要求和检测方法〔ITITlfi311)的规定。气、施工方法

标线施工人员分为三组，即路而清扫放线组、涂料烙化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在140C---300℃为宜，环境温度低于100℃时坚决不施工。施工时必须保证路而干燥无尘土。

〔一)路而洁扫放线组

首先使用手推式路而清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。

标导线有多种方式，

一种是用绳索弹灰线(即弹线包)。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉;另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。

第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5^10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路而处理完毕。

〔二)涂料熔化搅拌组

将涂料(助剂)投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃^-210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保UE较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状(厚约1.6mm)，使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。

〔三)标线涂布组

热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布咪余料合适的温度大致在180℃左右。

三、施下过程控制

施下前认真检查施下设备，确保其正常口

划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路而划线区域必须干净，否则将影响粘结。

为提高路而与涂膜的粘结力，须在路而上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香放溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。 喷涂时，进路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。

所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样湿膜厚度符合图纸要求。

标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止徐料变色，热劣化。涂料运

距不宜过长。

人字线时，所使用的模其要平，以保dE模具'7路而K.'$,粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。标线涂敷同时应均匀、全而地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为03^-0AKglm,

并根据涂料温度严格控制撒布时间。标线在施下后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。

有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。

四、标线施下巾应注意事狈

准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路而状况(干净与否)。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。

下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。随时掌握路面温度和气温，施工气渊氏时，适当升高烧料温度，气温高时，

适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在224)℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。热熔釜中的涂料要搅拌均匀。

随时检查施下效果:

注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材:施下时划线车料斗中料温是否在180一224℃范围内:标线厚度是否符合要求，标线而撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够:标线外观和粘结力;标线尺寸是否符合要求。

在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。干透后再进行标线施Y。

标线施工及其使用中的常见问题及处理办法(表格见次页)

标线施下及其使用中的常见问题及处理办法