路华交通设施介绍什么是智能交通

智能交通系统(ITS)是传统的交通工程的新交通系统的信息，通信和计算机控制技术和综合交通运输部门使用其他现代技术，运输四个要素的基础上发展 - 人，车，路，环境有机结合。

一、智能交通的由来

智能发展交通管理系统起源于20 世纪60 年代，它的概念于1990 年由美国人工智能城市交通学会(ITS America)提出，并在这个世界各国政府大力进行推广。自20世纪80年代中期，智能交通系统取得了突破性进展后，超过十年的研究和智能交通系统的当前国际领域的应用在美国已经形成了“智能车 - 路系统，”欧盟在日本的“尤里卡‘联合研发项目’先进的动态交通信息系统”为一体的三甲鼎立局面的代表。其他一些国家如韩国、澳大利亚等智能城市交通管理系统的研究和发展也已初具市场规模。

二、智能交通系统组成

智能交通系统由以下子系统组成。

先进的交通信息服务系统(ATIS)。ATIS信息网络建立了一个坚实的基础上。交通参与者可以通过技术装备在道路、车体、换乘站、停车场管理以及气象数据中心的传感器和传输设备，向交通企业信息服务中心发展提供各地的实时交通环境信息; ATIS 得到解决这些学生信息并处理后，实时向交通参与者提供道路交通安全信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息资源以及与出行相关的其他个人信息;出行者根据我们这些会计信息确定自己的出行生活方式和路线。

先进的交通管理系统(ATMS)。ATMS 有一部分与ATIS 共用一个信息进行采集、处理和传输技术系统，但是ATMS 主要供交通企业管理者可以使用，用于分析检测、控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间发展提供数据通信网络联系。 它将实时监测道路系统中的交通状况、交通事故、气象条件和交通环境，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获取有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制。

先进的公共交通系统(APTS)。APTS 的主要研究目的是采用各种智能信息技术可以促进社会公共运输业的发展，使公交系统能够实现国家安全、便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机提供旅行，路线选择和出行建议，闭路电视向公众开放。

先进的车辆进行控制管理系统(AVCS)。 AVCS的目的是开发各种技术，帮助驾驶员实施车辆控制，从而使车辆安全高效。AVCS包括驾驶员警告，并有助于避免的障碍，如自动驾驶。

货运企业管理信息系统(FMS)。FMS是一个高速路网和基础上，利用智能物流管理系统，卫星定位能源利用，地理信息系统，物流信息技术和网络技术的物流管理理论的有效组织货物运输信息管理系统，提高运输效率。

电子产品收费管理系统(ETC)。 ETC是世界上最先进的路桥收费标准。微波之间的专用短程通信被安装在与微波天线ETC收费车道的车辆的车辆挡风玻璃，以及利用计算机的联网技术背景银行结算处理，从而实现通过收费站的车辆不停止桥目的将能够支付通行费。在现有的车道上安装一个电子不停车管理收费信息系统，可以使车道的通行能力不断提高3 ～ 5 倍。

应急救援体系(EMS)。 EMS 是一个具有特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS 和有关的救援管理机构和设施，通过ATIS和ATMS 将交通安全监控数据中心与职业的救援工作机构联成有机的整体，为道路信息使用者能够提供一些车辆进行故障以及现场情况紧急处置、拖车、现场救护、排除事故发生车辆等服务。

三、智能交通的优点

无论是在美国和欧洲等发达国家和地区，还是在中国等发展中国家，道路建设的速度永远赶不上机动车增长的速度，因此交通堵塞、环境污染、交通事故频发等问题将随之而来。交通拥堵直接导致增加的旅行时间，将导致更多的社会开支持续下跌生产力作为一个整体时工作。同时企业由于拥堵，车辆启动和制动次数可以增加，在路上耗能时间延长，因此我国能源资源消耗也会大幅上升，进而不断加剧社会环境造成污染(包括空气污染和噪声污染)。

智能交通系统是解决交通拥堵问题，环境污染的有效工具，是传统的交通运输系统的革命。在现有路况条件下，智能交通网络系统把人、车、路综合起来进行考虑，利用高新技术科技手段，使个体交通问题行为方式更加科学合理，还可以通过提高我国交通企业管理相关部门的决策分析能力，减少驾驶人员的操作失误，提高交通运输系统的运行效率和服务质量水平，增强交通控制系统的安全可靠性，减少交通带来的环境污染等。