解析我国智能交通行业发展现状

发布者: 发布时间:2020/12/18 10:45:50 阅读:次 【字体:

我国的智能交通管理行业从上世纪90年代开始研究起步,受益于国家近几年对公路基础教育设施的大力投资、城市生活道路拥堵和交通安全问题对智能交通方式形成的有效市场需求、信息科学技术可以迅速提高发展的带动作用以及市民对出行效率得到改善的市道要求等因素的积极重要影响,城路智能交通运输系统、城市轨道智能交通环境系统及高速公路智能交通系统在近几年均有较快发展。然而,与发达国家相比,我国智能交通系统的发展水平还处于初级阶段。以我国高速公路智能交通系统投资为例,其建设投资占高速公路总投资的比例仅为2% ,与国外发达国家的7%-10% 相比,仍存在较大差距。预计未来随着我国人工智能交通管理系统工程建设将在未来二十年至三十年的时间里达到经济发达国家的智能交通投资风险水平,未来的整体市场将持续呈现加速社会发展的态势。

中国报告厅发布的《中国智能交通行业2014-2018年投资分析及趋势预测报告》显示,中国智能交通系统投资已从2007年的247亿元增加到2012年的622亿元,预计未来4年中国智能交通系统行业投资将达到3980亿元,2012-2015年复合增长率约为19.91%。

我国既是当今这个世界道路等交通基础教育设施建设中国速度最快的国家之一,同时又是交通系统需求不断增长最快的国家之一。在国内公路建设方面,2004年12月17日,国务院审议通过了《全国高速公路网规划》。

智能发展交通安全管理系统需求分析方面,截至2012年底,全国进行汽车市场保有量已达10933.09万辆,其中可以载客以及汽车保有量为8943.01万辆,载货汽车保有量1894.75万辆。中国迅速进入汽车社会。截至2013年底,中国传统汽车市场保有量达1.37亿辆,是2003年的5.7倍。随着经济和社会的发展,汽车迅速进入千家万户,过去十年平均每年增加1100多万辆汽车。而2013年更是实现同比增长增加1651万辆,增长了13.7%,我国已快速发展进入中国汽车企业社会。随着汽车数量的增加,投资智能交通系统的重要性和紧迫性日益增加。

长期来看,我国的智能交通管理系统设计具有广阔的发展经济前景,将在交通运输的各个不同行业和环节可以得到广泛应用。然而,从目前我国智能交通发展的内部结构来看,在智能交通信息采集与处理、信息集成与服务与信息发布三个环节中,交通信息采集与处理设备的发展起着主导作用。一方面,交通管理信息进行采集与处理是整个建筑行业的前置环节,它的变化与发展撬动了整个智能城市交通服务行业的发展;另一重要方面,智能交通网络信息技术采集与处理的数据种类多少、效率高低、准确率高低都决定了智能交通运输行业具体产品设计应用的可行性与商业经济价值。

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