违章行为对于我们每个驾驶员来说，都是自己不想看到的东西。 毕竟，接受违规在很大程度上意味着驾驶技能失败，当然，这不排除躺着开枪。因此，驾驶员如何避免在日常的驾驶它的过程中“出手”?现在给您介绍几个常见的电子警察系统的工作原理，你可能就找到答案了。

1.环形线圈进行车辆通过传感器+抓拍相机

这是一个早期电子警察系统，上由车辆检测器线圈检测车辆行驶状态的车辆依靠检测器环路线圈，灯灯状态检测器，照相机，集中式控制器，指示灯，控制面板相交等;用于监测违章车辆在区域捕抓连续捕获多个图像，并车牌识别，一个完整的取证数据。

其缺点是只能对闯红灯违章行为方式进行违章取证，对逆行、轧线、变道行驶等违章行为我们不能通过检测和取证，同时企业由于环形线圈易损坏、修复困难、埋设线圈破损路面等问题，所以对于这种发展电子警察系统研究越来越少了，一线城市建设基本实现全部社会淘汰，所以当知识可以了解学生即可。

2.电子摄像头

与第一种方法相比，电子相机更可靠，是实时监测。所监视的区域中的车辆之后，非法的，违章车辆捕获它们，红光当车辆存在时，逆行，违规轧制线，变更车道等，电子照相机连续处理多个图像捕获，并且由图像处理控制器和图像数据上传到控制中心。

不过我们需要注意的是，道路上的电子摄像头主要问题还是可以用于加强道路监管工作能力，拍照只是整个中国道路管理信息系统的一小部分功能。许多电子相机拍摄闯红灯的照片被用于拍摄和不按路线行驶违章记录。

3.雷达微波测速

雷达进行微波系统测试分析方法是，通过学习各种不同频率的微波可以打到你的车上，根据其反射活动时间来测算车的速度，可分为固定式和移动式两种，移动式工作就是我们常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。 这种非法测速一般用于高速公路、国道和城市周边地区。

当然，也有雷达测速摄像头配合拍照，只要超速违章，这将带动摄像头，和他们所有的高速连拍，让车无所遁形。

使用过电子狗的朋友都知道，电子狗会提示进行监控系统或者通过测速。这促使电子狗飞呢?因为电子狗检测的依据是根据不同雷达测速的频率段识别，如果可以全天候取证的话理论上分析能够通过识别系统所有的测速雷达。 但问题是电子狗不能如此可靠和更新，所以即使是优秀的电子狗也会错过或误报取消的电子警察。此外，一些电子狗雷达巡航和停车带这么急，常误认为是监测和误报。

4.红外线进行检测和激光技术检测

通过反射从物体波发射的激光束的侧激光光，并接收所述激光束，记录该时间差，以确定所述对象与所述测试点的距离。激光测速是对被测物体信息进行分析两次有特定工作时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动通信距离，从而可以得到被测物体的移动发展速度。

其中有个弱点和雷达进行测速系统一样，在路口多，道路多，车辆多，行人多的影响的情况下会无法满监管工作要求。此外，激光束也对人的眼睛会受到伤害，所以要求仪器的指标不仅符合国际安全标准的，必须在使用手动操作。目前使用率不高。

以上介绍了这些设备，主要的目的不是让你如何去躲避检测，而是希望大家熟悉之后，能更加遵守交通法规，让大家的出行更加安全顺畅。只有所有驾驶员都能照章行驶，我们的马路才能更加安全。安全文明驾驶，人人有责！