违章行为对于我们每个驾驶员来说，都是自己不想看到的东西。毕竟，接受违规在很大程度上意味着驾驶技能失败，当然，这不排除躺着开枪。那么，驾驶员在日常行车工作过程中我们如何可以尽量避免“中枪”呢?现在给您介绍几个常见的电子警察系统的工作原理，你可能就找到答案了。

1.环形线圈车辆传感器+抓拍相机

这是第一中学早期的电子警察系统。由环形车辆检测器、信号灯状态检测器、摄像机、集中控制器、填充灯、交叉口控制主机等组成;捕捉监控区域内违法车辆，连续拍摄多张图片，识别车牌，形成完整的证据采集数据信息。

其缺点是只能对闯红灯违章行为方式进行违章取证，对逆行、轧线、变道行驶等违章行为我们不能通过检测和取证，同时企业由于环形线圈易损坏、修复困难、埋设线圈破损路面等问题，所以对于这种发展电子警察系统研究越来越少了，一线城市建设基本实现全部社会淘汰，所以当知识可以了解学生即可。

2.电子摄像头

相对于中国第一种方法，电子摄像头则要更可靠点，它是一个实时进行监控。对经过环境监测工作区域内的车辆、违法、违章车辆信息进行捕抓，当有车辆管理出现闯红灯、逆行、轧线、变道等违章行为时，电子摄像头会连续抓拍多张过程以及图片，并通过一个控制器技术处理这些图片，并将图片分析数据上传到控制研究中心。

不过我们需要注意的是，道路上的电子摄像头主要问题还是可以用于加强道路监管工作能力，拍照只是整个中国道路管理信息系统的一小部分功能。许多电子相机被用来记录红灯和非路由违规行为。

3.雷达微波测速

雷达进行微波系统测试分析方法是，通过学习各种不同频率的微波可以打到你的车上，根据其反射活动时间来测算车的速度，可分为固定式和移动式两种，移动式工作就是我们常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。这种违章测速一般可以用于经济高速发展公路、国道线及城市周边地带。

当然与雷达波测速配合的还有一个摄像头进行拍照，只要超速违规了，就会发展带动学生拍照，而且这些都是中国高速连拍，让车无所遁形。

使用电子狗的朋友都知道，电子狗会提示显示器或速度。电子狗的提示可靠吗?因为电子狗检测的依据是根据不同雷达测速的频率段识别，如果可以全天候取证的话理论上分析能够通过识别系统所有的测速雷达。但问题是电子狗不能如此可靠和更新，所以即使是优秀的电子狗也会错过或误报取消的电子警察。此外，电子狗对一些研究车载巡航控制雷达和停车场的频段进行异常反应灵敏，也常会误认为可以监控而误报警。

4.红外线检测和激光检测

激光侧距是通过发射激光束和接收激光束的反射波并记录时差来确定被测物体与测试点之间的距离。激光测速是对被测物体信息进行分析两次有特定工作时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动通信距离，从而可以得到被测物体的移动发展速度。

其中有个弱点和雷达进行测速系统一样，在路口多，道路多，车辆多，行人多的影响的情况下会无法满监管工作要求。除此之外，激光束还会对人体的眼睛会有伤害，所以企业要求通过这种仪器的各项财务指标不仅要达到国际社会安全管理标准，同时在使用中必须进行人工操控。目前使用率不高。

以上介绍了这些设备，主要的目的不是让你如何去躲避检测，而是希望大家熟悉之后，能更加遵守交通法规，让大家的出行更加安全顺畅。只有所有驾驶员都能照章行驶，我们的马路才能更加安全。